На новом изображении, которое получено с этого космического телескопа, запечатлена галактика M 74 (или NGC 628) в среднем инфракрасном диапазоне. Снимки опубликовало NASA. Он больше напоминает психоделический водоворот из экранной заставки компьютера, чем спиральную галактику.

Фото NASA «Изображение галактики NGC 628 крайне похоже на то, как выглядит свойский Млечный Тракт извне», - прокомментировал фото в Twitter астроном из Центра космического рассвета в Институте Нильса Бора Копенгагенского университета Габриэль Браммер. Новое изображение галактики Мессье 74 (или NGC 628), другой раз называемой галактикой-призраком, обеспечивает беспрецедентную детализацию ее внутренней структуры, которая наблюдается уже больше двух столетий.

Эксперт по обработке космических снимков Джуди Шмидт кроме того опубликовала не менее впечатляющее изображение М74. Различные используемые фильтры ясно показывают многоцветный «скелет» галактики с загадочным светлым центром в ее центре. Фото NASA Качество этих изображений обусловлено не только производительностью телескопа Джеймс Уэбб.

Как объяснил Габриэль Браммер: «Каким бы замечательным ни был телескоп Джеймс Уэбб, мы ещё привнесли аналогичные улучшения в технологию обработки и распространения данных, чтобы каждый, от астрономов до неспециалистов, мог учить подобные данные».

Вчера стало известно, что ракета Falcon 9 была повреждена при транспортировке к месту проведения испытаний. Фирма SpaceX устраняет неисправности, и полёт придётся отсрочить приблизительно на месяц. Анна Кикина. Источник изображения: roscosmos.ru Любопытно подметить, что для запуска миссии Crew-5 планировалось применять новую ракету Falcon 9, хотя у компании SpaceX имеется достаточный парк уже слетавших в космос возвращаемых ступеней и капсул.

Новая ракета перевозилась со сборочного завода компании в Хоторне, штат Калифорния, на испытательный полигон в Макгрегоре, штат Техас. В дороге произошёл некий инцидент, о котором в NASA до последнего момента решили не распространяться. Сообщается, что для восстановления ракеты группа SpaceX заменит получивший повреждение межступенчатый блок и строй приборов в области повреждения.

Необходимость в ремонтных работах отодвинет сроки запуска миссии Crew-5 эдак на месяц - с первых чисел сентября на 29 цифра или позже. Сообща с Кикиной в составе экипажа Crew-5 должны лететь двое астронавтов NASA - Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), а также японский астронавт Коичи Ваката (Koichi Wakata). Всем им придётся мало повременить. Crew Dragon на вершине ракеты-носителя.

Источник изображения: NASA Запланированный на 21 сентября запуск на МКС другого «перекрёстного» экипажа в составе астронавта Фрэнка Рубио и российских космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина на корабле «Союз» с космодрома Байконур в Казахстане состоится по утверждённому графику.

Заявление о переносе запуска миссии Crew-5 прозвучало на брифинге о планах запустить лунную миссию Artemis I в конце августа или в начале сентября.

Журналисты задали вопросительный мотив о совместимости по времени миссий Artemis I и Crew-5, на что представители NASA были вынуждены прояснить ситуацию с ракетой-носителем Falcon 9 для первого совместного экипажа на корабле Crew Dragon.

На новых изображениях видны части громадной геологической структуры на Красной планете, которая называется Долины Маринер. Тот самый огромный каньон, который состоит из нескольких частей протирается на 4 тысячи километров, имеет ширину в 200 км, а его глубина достигает 7 км.

На новых изображениях видны части громадной геологической структуры на Красной планете, которая называется Долины Маринер + - Фото: ESA Этот марсианский каньон в 10 раз длиннее, в 20 раз шире и в 5 раз глубже, чем знаменитый Большой каньон в штате Аризона, США.

Этот марсианский каньон в 10 раз длиннее, в 20 раз шире и в 5 раз глубже, чем знаменитый Здоровенный каньон в штате Аризона, США (на фото) + - Фото: Wikipedia Если бы каньон Долины Маринера находился на Земле, то мог простираться от самой северной оконечности Норвегии до самой южной оконечности острова Сицилия.

Если бы каньон Долины Маринера находился на Земле, то мог простираться от самой северной оконечности Норвегии до самой южной оконечности острова Сицилия + - Фото: ESA По словам ученых, в различие от Большого каньона на Земле, марсианский каньон был создан не от размывания водой, а благодаря движению тектонических плит. Эта глубокая пропасть, очерченная скалами и испещренная кратерами от ударов космических камней. На новых изображениях аппарата Mars Express видны каньон Ио длиной 840 км и каньон Титона длиной 805 км.

И эти каньоны имеют впечатляющую глубину - до 7 км. В частности, самая высокая гора в Альпах - Монблан, могла бы запросто поместиться в марсианском каньоне, ибо ее высота 4809 м. По словам ученых, в отличие от Большого каньона на Земле, марсианский каньон был создан не от размывания водой, а благодаря движению тектонических плит. Эта глубокая пропасть, очерченная скалами и испещренная кратерами от ударов космических камней + - Фото: ESA Внутри системы каньонов находятся возвышенности, высота которых достигает 3 км.

Некоторые ученые считают, что возвышения в каньоне могли предстать благодаря воде, которая после этого испарилась. Но эта система в то время как не нашла своего подтверждения.

Космический аппарат Mars Express прислал на Землю новые захватывающие снимки Долин Маринер, огромной системы каньонов на Марсе, которая является самым большим и самым глубоким каньоном в Солнечной системе + - Фото: NASA Mars Express летает кругом Марса уже без малого 20 лет и за это время он скрупулезно исследует поверхность Красной планеты, а ещё ее атмосферу.

Благодаря снимкам космического аппарата ученые смогли углядеть больше детально многие геологические структуры на Марсе, а кроме того изведать о минералах, из которых состоит его поверхность. Как уже писал Фокус, аппарат Mars Express сделал снимки кратеров на Марсе, которые очень напоминают по своему внешнему виду колоссальный ум.

Также космический аппарат сделал уникальное изображения кратера, тот, что похож на большой око и в действительности диаметр этого кратера составляет 30 км.

Больше 600 человек заплатили, и многие из них ждут своей очереди до сих пор. Одним из них был бывший бизнесмен, а в настоящий момент легко обеспеченный мужчина Олег Яньков. Прождав немного лет, он выступил с отповедью на радио. Ричард Брэнсон - это привычный пиарщик. Я заплатил $200 000 в 2011 г., Яньков в эфире BFM.

Недурной кредит получил Брэнсон от 600-700, извините, идиотов, которые как снег на голову захотели туда слетать Что-то присылают, приезжайте в гостиница таковый-то - там собираются астронавты. Ты меня отправь, будь любезен, со своей Невады на 101-й километр. Всё!" Возможно, Яньков выразил взгляд довольно большой группы людей.

Одни закрылись, другие не сдаются Похожие проблемы и у других проектов, преследующих своей целью общественный космический туризм, - все они никак не могут активизировать вкалывать. Некоторые фиксируют убыток и уходят с рынка, как, в частности XCOR Aerospace или "Космокурс". А те, кто не испытывает трудностей с ресурсами, к примеру Blue Origin Джеффри Безоса или Virgin Galactic, продолжают совершенствовать матчасть и уведомлять об очередных испытаниях.

Выпущенный в декабре прошлого года релиз Virgin Galactic оптимизма не внушил: отделившийся от самолета-носителя космоплан VSS Unity не полетел независимо в космос, как планировалось. Бортовой компьютер отключился, движок был заглушен, и судно разом пошел на посадку (форма крыльев позволяет ему безопасно усаживаться с выключенным двигателем).

Об очередном переносе начала полетов с пассажирами Virgin Galactic объявлять по итогам испытаний не стала, нетрудно они не начались в анонсированный компанией отрезок времени - I микрорайон 2021 г. И когда начнутся, покуда не ясно - на май этого года анонсирован очередной испытательный полет. У проектов, рассчитанных на отправку в космос большого количества людей, разные идеологии и разные судьбы. Но вывод по итогам их деятельности может быть обобщенным: пилотируемую космонавтику пока не удается запустить в тираж.

Конверсионная модель, по которой вначале до людей с деньгами, а следом и до рядовых тружеников доходили передовые достижения технологической мысли, сверхзвуковые самолеты например, в данном случае не работает. Используемая профессиональными космонавтами матчасть чрезмерно сложна и стезя в эксплуатации, ее не приспособить к нуждам и возможностям массового потребителя. А принципиально более дешевую технику в то время как не получается совершить эдакий же надежной, как та, что обеспечивает секьюрити космонавтов.

Билеты к Луне поступили в продажу Более того в распоряжении профессионалов в эти дни есть один на весь мир космический корабль, тот, что имеет значимую статистику эксплуатации и который позволительно прозвать по-настоящему надежным, - это русский "Союз". Последняя авария с гибелью людей случилась в истории этого корабля 50 лет назад.

Остальные средства доставки людей на орбиту либо сравнительно новые, как китайский "Шэньчжоу" (шесть пилотируемых миссий), либо совершенно новые, как Dragon Crew (две пилотируемые миссии). Dragon Crew уже доступен для туристических полетов - по крайней мере, места продаются. Илон Маск, основатель SpaceX, обещал послать двух туристов в тур кругом Луны на Dragon Crew в 2018 г. И не отправил.

Репутация Маска тем не менее выглядит нерушимой, и кредит доверия к нему неисчерпаем. Японский миллиардер Юсаку Маэдзава выкупил все места на космическом корабле, который Маск обещает запустить к Луне (но без высадки) в 2023 г. Маэдзава уже в прошлом году сосредоточился на тренировках, оставив на период бизнес. Если вспомянуть, что осваивать Марс Маск собирался инициировать в 2018 г.

Красную планету был назначен на 2024 г.) Сначала планы декларируются, следом не сбываются, вслед за тем чего все происходит по новой. Это неписаное правило явно едино для всех стран и юрисдикций, потому что что российская лунная экспедиция существует в этой же парадигме. Никто не стремится предъявить претензий за то, что обещания что-то свершить и куда-то полететь не сбылись даже с сильно большим допуском.

Все демонстрируют разумение, что космос - это сложное дело и в этом месте всякое может быть. В том числе редкую стойкость демонстрируют инвесторы. 28 октября 2019 г., NYSE, акция Virgin Galactic стоила $11,75. А к 15 марта 2021 г. 34,93, что аналитики объяснили высокой оценкой потенциала рынка космического туризма и доверием к фигуре Брэнсона. Конечно же, Брэнсон не собирался вводить людей в заблуждение, объявляя заведомо нереальные даты начала полетов, - несложно план оказался сложнее в реализации.

Или сама мысль оказалась сложнее в реализации, имея в виду опыт целого ряда подобных проектов. Отложенный спрос Банк UBS в 2019 г. 2030 г. 3 млрд. Внушительный спрос на космический туризм пока не может породить вообще никакого предложения, если не считывать Space Adventures, отправляющей раз в три года миллиардеров погостить 10 дней на МКС.

Пустующую нишу занимают проекты самого разного толка. Например, Mars One - краудфандинговый стартап, мишень которого колонизация Марса. В 2019 г. 200 000 сторонников и провел несколько глобальных туров отбора в отряд марсонавтов. У отобранных в отряд россиян брали беседу центральные телеканалы.

Фирма намерена потратить немного лет на создание гибрида самолета и ракеты, тот, что сможет доставлять грузы и людей, вылетая за пределы атмосферы. Посреди них Conny & Co, Quiet Capital, One Way Ventures, Liquid2 Ventures, Cathexis Ventures, ACE & Company и другие. Оценка стартапа не раскрывается.

Группа направит гроши на то, чтобы продолжить разработку водородных реактивных и ракетных двигателей и испытания сверхзвуковых полетов на водородных двигателях в ближайшие год-полтора. Мы уже добились значительного прогресса, разработали и подали патенты на уникальные подсистемы, в частности, водородную активную систему охлаждения, позволяющую созидать гиперплан, летающий без малого со скоростью ракеты, который разрешается будет применять несколько раз", - заявил Кокорич, которого цитирует издание.

Штаб-квартирка Destinus располагается в Швейцарии, а офисы и объекты есть в Германии, Испании и Франции. Команда проекта - больше чем 50 выходцев из Boeing, Airbus, Rolls-Royse и других компаний. В 2022 году стартап рассчитывает увеличить численность сотрудников до 100 мужчина. Кто таковый Михаил Кокорич Кокорич получил известность в 2010 году потом того, как стал владельцем "Техносилы", учась в бизнес-школе Сколково.

Через три года он продал сеть офшорной компании. В 2012 году предприниматель создал космический стартап Dauria Aerospace, который разрабатывал и запускал спутники. Компания два года сотрудничала с Роскосмосом, а в 2015 году Кокорич продал свою долю в стартапе. Ещё в 2012 году предприниматель переехал в США, где позднее вкупе с первым зампредом Сбербанка Львом Хасисом основал космический стартап Momentus Space.

В 2021 году стартап вышел на биржу Nasdac через слияние со SPAC-компанией. В январе прошлого года Кокорич был вынужден оставить пост гендиректора Momentus Space из-за закона в США о нацбезопасности. Ему запретили доступ к изобретениям компаний космической отрасли, так как он является гражданином России и в США приравнивается к "геополитическому сопернику".

Фирма рапортует о получении выручки четвертый квартал кряду - Коммерческая программа снова перенесена Финансовые показатели - Выручка составила $319 тыс., Плод выше ожиданий Уолл-стрит - $100 тыс.

Скорректированная EBITDA составила -$77 млн по сравнению с -$56 млн в I микрорайоне 2021 г. Чистый убыток составил $93 млн, супротив -$129,6 млн годом ранее - EPS составил -$0,36, что хуже ожиданий - -$0,32 Что интересного в отчете На финал I квартала у компании было 800 бронирований на космический полет, к концу года их цифра ожидается на уровне 1000. Напомним, что бронирование билетов возобновилось в феврале, а цена составила $450 тыс.

Космический полет VSS Unity Test ожидается в IV квартале 2022 г. Virgin Galactic ожидает, что запуск коммерческих услуг будет перенесен с IV квартала 2022 г. I квартал 2023 г. Очередной перенос коммерческих полетов и стал основной причиной вчерашнего снижения акций.

Генеральный шеф компании Майкл Колглазиер заявил, что проблемы в цепочках поставок и нехватка работников послужили причинами очередного переноса. При всем при том он отметил, что группа делает все возможное для снижения влияния на график полетов. Между тем SpaceX и Blue Origin в этом году уже проводили запуски и планируют наращивать их.

В текущем квартале таргет - $15,5.